Na manhã desta quarta-feira (11), cerca de 150 pessoas participaram de uma audiência pública na Câmara de Vereadores de Passo Fundo para discutir as revisões recentes na proposta de concessão das rodovias do Bloco 2 — trecho estratégico que integra seis vias estaduais, entre elas RS‑324 e RS‑135.

O governo do RS anunciou na segunda-feira (9) um reforço de R$ 200 milhões vindos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), elevando para R$ 1,5 bilhão o investimento público total previsto no contrato. A medida tem como objetivo reduzir a tarifa para R$ 0,18 por km, caso os municípios abracem a isenção do ISS — sem a medida, o custo sobe para R$ 0,19/km 

Apesar da queda no pedágio, o empresário Loivo Dachery, de Vespasiano Corrêa, criticou o compromisso reduzido das obras, apontando que o escopo foi recuado em cerca de 45%, mesmo com uma tarifa 17% menor.

Já o presidente da Câmara, vereador Gio Krug (PSD), declarou-se contrário à cobrança, mas reconheceu sua necessidade para viabilizar reparos e melhorias estruturais na malha viária 

A proposta engloba 415 km de rodovias, com previsão de 24 pórticos operando em sistema free flow, em um contrato de 30 anos, e investimento de aproximadamente R$ 4,3 bilhões, sendo R$ 2,8 bilhões pelo parceiro privado 

Entre as principais alterações, estão: retirada de trecho urbano da BR‑470 em Nova Prata, redução nas duplicações e terças faixas previstas (de 244 km para 174,5 km de duplicações), e inclusão de mecanismos de gatilho contratual para obras futuras 

As alterações ainda serão avaliadas pelos municípios que formam a Associação dos Municípios do Planalto (Ampla), que se reunirá amanhã (12) na UPF. O novo projeto deverá ser enviado ao Tribunal de Contas ainda este mês, com edital previsto para julho e leilão entre outubro e novembro.